Op 13 desimber hawwe it Jeropeesk Parlemint en de Jeropeeske Ried in oerienkomst berikt om in meganisme foar koalstofgrinsregeling te fêstigjen, dat koalstoftariven op ymporten oplizze sil op basis fan har broeikasgassen en útstjit.Neffens de webside fan it Jeropeesk Parlemint beslacht it meganisme foar oanpassing fan koalstofgrins, dat proefoperaasje sil begjinne op 1 oktober 2023, stiel, semint,aluminium profilen, aluminium profyl foar doarren en finsters, sinne racks,meststof, elektrisiteit en wetterstof yndustry, likegoed as stiel produkten lykas skroeven en bouten.It meganisme foar koalstofgrinsregeling sil in oergongsperioade ynstelle foardat it effekt hat, wêryn hannelers allinich koalstofútstjit moatte melde.
Neffens it foarige plan sil 2023-2026 de oergongsperioade wêze foar de útfiering fan it EU-koalstoftarifbelied, en sil de EU folsleine koalstoftariven oplizze fanôf 2027. Op it stuit is de tiid fan 'e EU-koalstoftarif offisjeel yn wurking ûnderwerp. nei lêste ûnderhannelings.Mei de wurking fan it meganisme foar koalstofgrinsregeling sil it frije koalstofkwota ûnder it EU-koalstofhannelsysteem stadichoan útfase wurde, en de EU sil ek beoardielje oft it berik fan koalstoftariven útwreidzje moat nei oare gebieten, ynklusyf organyske gemikaliën en polymers.
Qin Yan, haadmacht- en koalstofanalist by Lufu en in ûndersiker by it Oxford Energy Research Institute, fertelde de 21st Century Business Herald dat it algemiene plan fan it meganisme hast foltôge is, mar it sil noch wachtsje op 'e bepaling fan' e koalstofemisje fan 'e EU hannel systeem.It EU-koalstoftarifoanpassingsmeganisme is in wichtich ûnderdiel fan 'e EU's Fit for 55-emisjereduksjepakket, dat hopet om broeikasgassen te ferminderjen mei op syn minst 55% troch 2030 basearre op 1990-nivo's.De EU seit dat it plan krúsjaal is foar de EU om yn 2050 klimaatneutraliteit en in griene oerienkomst te berikken.
It meganisme foar oanpassing fan koalstofgrins fêststeld troch de EU is ek gewoan bekend as koalstoftarif.Koalstoftaryf ferwiist oer it algemien nei de lannen of regio's dy't strikt reduksje fan koalstofútstjit útfiere, en fereasket dat de ymport (eksport) fan produkten mei hege koalstof de oerienkommende belestingen as koalstofkwota betelje (weromjaan).It ûntstean fan koalstoftariven wurdt benammen feroarsake troch koalstoflekken, dy't besibbe produsinten ferpleatse fan gebieten wêr't koalstofemissies strikt wurde beheard nei gebieten wêr't regeljouwing foar klimaatbehear relatyf ûntspannen is foar produksje.
It troch de EU foarstelde koalstoftarifbelied foarkomt ek mei opsetsin it lekprobleem fan koalstoflekkage lokaal yn 'e EU, dat wol sizze om te foarkommen dat lokale EU-bedriuwen út har yndustry ferhúzje om strikt belied foar kontrôle fan koalstofútstjit te foarkommen.Tagelyk sette se ek griene hannelsbarrières op om it konkurrinsjefermogen fan har eigen yndustry te ferbetterjen.
Yn 2019 stelde de EU foar it earst foar om it koalstoftarif te ferheegjen yn 'e ymport- en eksporthannel;yn desimber fan itselde jier hat de EU formeel it meganisme foar koalstofgrinsregeling foarsteld.Yn juny 2022 stimde it Jeropeesk Parlemint formeel om de amendeminten oan te nimmen oan 'e Wet op it meganisme foar regeljouwing fan koalstofgrinstaryf.
Nasjonaal klimaatferoaringsstrategyûndersyk en ynternasjonaal gearwurkingssintrum, direkteur fan strategyske planning Chai Qi Min yn augustus dit jier yn in ynterview mei China ûntwikkeling en herfoarming krante, wiisde út dat koalstoftariven in soarte fan griene hannelsbarriêres is, it koalstoftarifbelied fan 'e eu is te ferminderjen de koalstof prizen binnen de Jeropeeske merk ynfloed en produkt konkurrinsjefermogen, tagelyk troch hannel barriêres te behâlden guon Europeeske kearn yndustry, lykas automotive, skipsbou, aviation manufacturing foardiel, foarmje in konkurrearjende gat.
Troch it fêststellen fan koalstoftariven hat de Jeropeeske Uny foar it earst klimaatferoaringseasken opnommen yn globale hannelsregels.De stap fan 'e EU lûkt de oandacht fan in protte lannen.Neffens mediaberjochten oerwage Kanada, it Feriene Keninkryk en de Feriene Steaten allegear koalstoftariven op te lizzen.
Yn har parseberjocht sei de EU dat it koalstoftarifmeganisme folslein yn oerienstimming wie mei de WTO-regels, mar dat it in searje nije hannelskonflikten koe meitsje, benammen yn ûntwikkelingslannen mei relatyf hegere nivo's fan koaldiokside-útstjit.
Post tiid: Dec-14-2022
